开云体育官网从目前航母装备动向来看，美国率先研发和装备了第五代隐身舰载战斗机，那就是F-35B和F-35C战机，美军目前的福特级航母将会大量装备F-35C隐身战斗机，而目前的美国现役的尼米兹级航母也陆续换装F-35C战机，不过目前换装的尼米兹级航母只换装了12架F-35C战机。
以F-22A为例，该机的隐身涂层相当娇贵：在飞行中往往会因为气流之类的影响而剥落，维护这一隐身涂层则需要恒温恒湿机库：所谓“恒温”，说白了就是以空调控制其室内的温度；“恒湿”则是控制其空气湿度；除开恒温恒湿，F-22A的机库还需要充入氮气并时刻注意其气压条件。唯有这样，才能保证其隐身涂层的使用寿命最大限度地延长，否则维护成本会大幅上升不说，离开了隐身涂层的F-22A战斗机隐身作战能力将大打折扣。
F-35系列战斗机虽然以塑料薄膜的形式将隐身涂层覆盖在机身上，相较于F-22A可谓是先进了不少，但恒温机库也是必不可少的东西：海上湿度、盐度极高，即便是并不那么娇气的F-35C，也需要经常性地检查其隐身薄膜。那么，恒温机库是必不可少的。但美国“尼米兹”级航母各舰虽然有的已经在返厂维护中改装了部分恒温机库，但改装幅度并不可能覆盖整个机库：因此，虽然“尼米兹”级空有偌大的机库，却只能携带12架F-35C五代舰载战斗机。
以美国“尼米兹”级航母为例，由于设计冻结早，其不光需要考虑五代机维护，四、五代机的搭配使用，还需要考虑机库空间如何取得均衡：既在最小改装幅度的条件下实现能够容纳全舰五代机维护所需的恒温机库。而其他舰载机如E-2D预警机、SH-60反潜直升机和EA-18G电子战机在维护时并不需要恒温机库，因此小幅度对改装恒温机库才是最优解。
这就相当令人头疼，考虑到恒温机库所需的空调等设备需要对舰体进行大量的改装，又会破坏原有管线。所以，尼米兹级核动力航母只能进行小幅度的改装，这也就导致了尼米兹级航母只能携带12架F-35C舰载战斗机。美国如果想要实现大量增装五代机，那么机库顶、底部的管线需要大量地改进设计。所以，美国海军令五代机大量上舰只能寄希望于下一代“福特”级核动力航母。
而我国下一代航母也需要注意了：未来，空警-600舰载固定翼预警机、直-20反潜直升机和歼-15舰载战斗机势必会形成固定搭配，而随着时间的流逝，随着歼-35战机的出现，第五代舰载战斗机上舰也是板上钉钉的事情。以歼-20为例，歼-20在地面机场出击时鲜有恒温机库的画面被曝光，常规机库、机棚也能使用。就从这点上看，歼-20使用的隐身涂层技术水平相对先进，因此能够在短期作战期间部署在没有恒温机库的环境中。不必要并不代表不需要：经央视曝光的画面上判断，歼-20也有其恒温机库。
尽管歼-20的涂层性能相对先进，这也不意味着我国研发的隐身涂层材料能够长时间地经受海洋环境的折磨：除开日常起降、训练时蒙皮表面会被气流影响以外，老生常谈的海洋高湿度、高盐度环境仍然会加剧涂层的损耗，而燃油等接触到机体表面时也会造成隐身涂料的剥落，就目前来看没有任何一款隐身战斗机能够免俗。
客服1